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无论是不是车载操作系统，字节跳动都需要在车联网尽快寻找到属于自己的山头。
此前，字节跳动官宣进军车联网领域，有业内人士表示字节跳动可能有进军载操作系统的意图，而具备功能安全的车载操作系统在其考虑范围内。
如果说拥有一款强有力的社交产品，可以为字节跳动提供一个移动互联网上的“流量永动机”，在其已拥有的抖音、西瓜视频等产品下，搭载和车企更深层次的纵深关系。
那么，拥有一套安全稳定、快速响应、生态丰富，以及良好的人机交互体验的车载操作系统则是字节跳动在智能汽车时代为内容、AI算法找到的关联汽车的载体。
为此，字节跳动应该会投入更多资源与精力。
5月18日，字节跳动宣告拓展新世界——汽车。
字节跳动正式组建车联网团队，计划推出自己的车辆信息娱乐系统方案，实现旗下抖音、今日头条等移动互联网产品在汽车终端落地。
据悉，车联网团队牵头人是今日头条前CEO陈林。其研发人员主要从锤子团队划拨过来，有20人左右，产品和商务从外部招募。
尽管字节跳动正式宣告了进军车联网的消息，表示：“正在做一些探索，以满足车载场景的用户体验。”
但是，据36氪报道，字节跳动早有进军汽车领域的野心和布局。
以3000万美元参投理想汽车C轮融资；
拜访长城汽车和吉利旗下的车联网公司亿咖通；
约见了小米投资的博泰车联董事长应宜伦；
与理想汽车基于车联网业务多次交流。
此外，业内人士表示，字节跳动内部研究过各种车联网路线，首先是试水抖音和其他视频等内容上车，后续不排除会深入底层技术的研发，因为车企这方
