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经历了一场致命事故后，Uber将不再继续申请加州的测试牌照，现有的牌照到今年的3月31号即将过期。
据雷锋网新智驾了解，这一消息得到了美国加州机动车辆管理局的证实。Uber的一名发言人也表示，“在坦佩的事故发生后，我们已经即时停止了我们的自动测试项目。鉴于此，我们将不会继续向加州机动车辆管理局申请牌照，我们在近期也不会让这些自动驾驶车辆回到公共道路上测试。”
3月19日夜间，Uber的自动驾驶测试车撞死了一名横穿马路的妇女，事故的经过仍在调查之中。Uber随即停止了在凤凰城、匹兹堡、旧金山及加拿大多伦多四地的自动驾驶汽车路测活动。曾经风风火火的Uber，突然静了下来。
而整个自动驾驶也因此受到了一定的挫折，丰田叫停了所有自动驾驶测试。nuTonomy 和 Optimus Ride则被波士顿政府叫停了自动驾驶测试工作。
其实Uber目前在加州所拥有的测试牌照，也是经历过了一段时间的非法测试才申请的。
当时，Uber就像一个桀骜不逊的坏小子。2016年12月，Uber违背了加州机动车辆管理局的规定，没有获得牌照，就开始在旧金山进行测试。加州机动车辆管理局于是撤销了Uber的16辆汽车的登记。Uber被逼无奈，只好撤到了亚利桑那州的坦佩市进行测试。
Uber其实早就知道，按照当地的规定，没有获得测试牌照，自己的自动驾驶测试车是不能在公共道路上进行测试的。但是Uber还是偏要逆其道而行。Uber自动驾驶部门ATG当时的副总裁，曾在Waymo担任高级工程师的Anthony Levandowski狡辩称：Uber的测试车是配备有人类驾驶员的，驾驶员会时刻监控汽车情况，因此Uber并不属于加州法律所规定的自动驾驶车辆。
*Anthony Levandowski
但是，胳膊拧不过大腿，在法规层面，Uber这次无空可钻。2017年3月，Uber还是向加州机动车辆管理局低头，申请了在加州进行路测的牌照。
上个月，加州机动车辆管理局还宣布了将在4月起允许没有安全驾驶员的自动驾驶车辆在加州公共道路上测试，但经历过此次事故后，Uber的测试车或许会在公众眼中消失很长的一段时间，今年更加无缘参与不需要安全驾驶员的自动驾驶测试。
Uber的CEO Dara Khosrowshahi曾公开表示，Uber将在明年将该公司的自动驾驶汽车送上公路，为公众提供服务。但现在看来，他的梦想要破灭了。在事故发生后，亚利桑那州已经宣布无限期禁止Uber在该州的测试工作。
雷锋网新智驾了解到，自动驾驶的龙头Waymo，近日宣布与捷豹路虎合作，定制2万辆高端电动SUV I-Pace，组建全球第一支高端电动无人驾驶车队。这条信息足以让Uber颤抖，在别人已经在准备让自动驾驶车辆上路的时候，Uber的测试工作却都搁置了。Uber再怎么想要缩小差距，也回天乏术了。而在此次事故之前，Uber的自动驾驶测试车也曾被曝出在一些标准的路况下无法正确操作的问题。
目前，Uber的自动驾驶项目是否还会继续，成了一个疑问。但这也将很大程度上取决于事故的最终调查结果，以及Uber接下来的战略，尤其是其IPO计划。或许，Uber的高调和激进，意味着这家公司要面临更多的波折。
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